油耗高?降下来也许只需要几分钟

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2018-02-10 11:00

学习你该知道的

汽车使用几年后,油耗突然升高了,遇到这种情况的车主非常多,好多车主都认为是自然老化的结果,其实都是一些车辆的隐性问题所导致的。今天,小编抛开路况及驾驶习惯不谈,就来说说导致车辆油耗突然增加的隐性原因都有哪些?


1
机油粘稠度高

有部分车主只在乎机油的品牌,而且不关注机油的粘稠度。不同季节、不同车型、不同车况适用的机油粘稠度不一样,就算使用所谓的四季通用机油,想必在油耗上也会存在一定的差距。比如公里数较少的车更适用粘稠度较低的机油(如5W-30),如果使用的是粘稠度较高的机油(如15W-40),必然会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度较慢,最终导致油耗的增加。要根据不同情况使用适合自己爱车的机油。


2
发动机积碳过多

车子开一段时间,发现越来越费油,多数都跟积碳过多有一定的关系。车子只要开,就自然会产生积碳,而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,建议每隔60000公里清洗一次,清洗后多跑一跑高速,也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,可有效抑制积碳的形成。


3
轮胎气压偏低

轮胎在正常使用一个后,气压会有一定的下降。好多车主平时不注意检查,也不定期补气,只有在每次保养的时候才会例行检查一下胎压。现在车的保养周期都比较长,不少车主一年或一万公里才做一次保养,因此出现轮胎压力偏低很常见。自行车没气了蹬不动,汽车也是一样,胎压不足就会增加油耗。


4
空滤和汽滤长时间未更换

这两个滤芯的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗。一般北方地区或空气质量不太好的地方空气滤芯建议每1年或10000公里更换一次,空滤如果长时间不更换,就会严重影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。如果汽油滤芯长时间未换,它会给发动机控制单元提供错误信号,也会导致油耗的增加。建议各位车主要按期更换空滤和汽滤。


5
火花塞间隙过大

火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大,可导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。因此建议各位车主不要忽略对火花塞的检查,应根据其材质的不同,定期进行更换。一般火花塞的更换周期为:普通(铜芯或镍合金)30000公里、白金(铂金)60000公里、铱金100000公里。


6
发动机电脑故障

发动机电脑可靠性比较高,一般不会轻易故障,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的问题。比如某个集成单元模块损坏、电子元件焊脚接头开焊、电容电阻元件故障等,都会导致车辆发动机出现油耗增加、动力下降、启动困难等问题。


7
氧传感器故障

氧传感器如果出现问题,车辆最明显的症状就是费油。当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后,发动机故障灯会点亮,虽说车子开起来没什么感觉,但一定要尽快维修,不然容易因小失大。


8
四轮定位数据不准

四轮定位数据不准,如前束、倾角数据偏差过大,就会使得轮胎与地面的摩擦加大,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。一般四轮定位数据不会无缘无故出现偏差,多数是底盘件故障导致,如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等出现老化或变形造成的。请先检查底盘件是否存在故障,排除故障后再决定做四轮定位,不要盲目进行。


小编总结

以上所述的这些问题,每项都可以导致油耗的增加,俗话说一个巴掌拍不响,如果爱车同时遇到上述两三种情况,可能油耗增加的就会非常明显,开ECO也没用的。因此车主需要定期检查、定期保养,不仅仅能省油钱,还减少了车辆发生故障的几率,好让你今后的用车生活开开心心、顺顺利利。

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评论(1)
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185****8393
2018-02-19 09:11

没有三元吹化是不是油很高了

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