上马路牙子记住这“三大忌”!

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2018-02-13 08:00

远离鼓包隐患

现在大家的生活水平越来越好了,汽车保有量也越来越大,停车也越来越难了,尤其是老式小区车位严重不足,很多时候不得以的要上个马路牙子。

但是你知道吗?经常上下马路牙子,其实会给我们爱车轮胎带来致命伤害,今天小编就和大家聊一聊,关于马路牙子的秘密。



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什么样的马路牙子可以上



虽然说我们并不提倡停车上马路牙子,但碍于“捉襟见肘”的停车环境,上马路牙子停车也就成了权益之计。首先必须明确一点:不管怎么上,对轮胎而言都是没有好处的——马路牙子随时能将轮胎顶成“内伤”,从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。

像这种


或又是这种

如果您还想要您的轮胎的话就别上了,上马路牙子时我们要遵循“捏软柿子”原则,即选择:低矮、圆滑的马路牙子。



2

上马路牙子的三大禁忌


第一忌:高速硬冲

我有位朋友很有意思,停车喜欢停在马路牙子上,而且喜欢带点速度冲上去,问他为什么,他说这样好上去,要不有些高的马路牙子就上不去了,我劝他了好多次,都没改,嗯,现在他已经在途虎买了两次轮胎了。



高速硬冲不仅会对轮胎造成极大的损伤,使轮胎帘线崩断,产生鼓包。并且容易导致车辆下部和马路牙子剐蹭,而且也易对车辆前悬挂造成损伤。


第二忌:超薄轮胎上路牙



薄胎的延展范围小,薄胎帘子线的拉伸形变更容易超过其自身极限,所以与厚胎相比,薄胎里面的帘子线更容易断。

所以当您的爱车使用的30或35这种扁平比的轮胎的话,除非是非常矮的路牙,否则宁愿再费劲去找车位也不要上马路牙子,毕竟停车费再贵也比轮胎要便宜。



第三忌:车轮侧向上路牙

客观条件允许时,尽量选择车轮正对着马路牙子上,这样可保证两个轮胎同时正面与马路牙子接触,轮胎的受力区较大。如果没有条件使车轮正对马路牙子的话,也应将车轮与路牙的夹角尽量增大,不要让轮胎最薄弱的胎肩区去接触路牙。

轮胎正对路牙时阻力最大,部分马力比较小的车可以选择稍微斜一些上路牙以减少阻力,但是对轮胎的损伤也会随之增大,这个平衡点需要您根据实际情况去斟酌。




3

神器在手,马路牙子随便上






sorry,拿错了,是这个↓



便携式台阶垫,放一个在后备箱里,上马路牙再也不会是问题!




标签:
轮胎
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