方形轮胎你见过没?

7154 7 5
2018-04-10 18:00

装上方轮胎,车子跑起来PP会不会很酸爽!

看到标题小伙伴们是不是就要进来吐槽小编了?”傻X“都知道,方轮胎即使能跑起来,外国友人做了实验,结果也是↓


颠到你怀疑人生,颠到你发狂↓

颠到连后轮都”飞“了。。。。。。所以为了让汽车平稳行驶,选择圆形轮胎才是唯一的正确选择。

看完了实例,我们再来通过科学的依据去解释,为什么轮胎是圆形才能让车子行驶舒适。


如图黑色部分,A、B表示车轮边缘上的两点,O表示车轮的轴心,那么就有:OA的长度=OB的长度;

而以C为车轮边缘上的任意一点,要是满足车轮能平稳滚动的话,应该满足:OC=OA。

要是轮胎不是圆形的会产生怎样的后果呢?

从图上蓝色部分来看,OC的长度与OA不同,所以在滚动过程中轮胎轴心就会上下跳动。就像上面外国友人做的实验一般,颠到PP开花。


再来说说圆圆的轮胎,为什么上面还有设计感满满的花纹?



学过物理的人都知道,接触面越大,摩擦力越大。在胎面上抠出花纹来,接触面积变小了,抓地力会变差,那为什么还要让轮胎拥有花纹呢???



其实这是一个综合性的问题。

第一,轮胎和地面并非是刚性的,在接触时会产生变形、相互咬合,这样汽车就不仅仅依赖于轮胎和路面之间的摩擦力,还有相互之间的推力,就像齿轮一样。

第二,我们买了车不可能只在晴天时驾驶,还要面对雨雪、泥地等,如果没有花纹,就会产生打滑的现象。

试想,如果没有花纹的轮胎在雨后的路面行驶,就会像···↓



其实圆圆的轮胎学问大,要做好一款轮胎不是那么简单,因为轮胎不仅仅需要安全还要兼顾驾乘的舒适体验比如↓



固特异御乘II

静音

1.封闭式沟槽。通过减少胎面空气横向流动,有效降低胎噪。

2.封闭式胎肩。防止噪音辐射传播,降低车外噪音。

3.连贯的胎肩花纹和多花纹块设计。减少胎肩变形及胎面不均匀磨损,确保整个使用期稳定的低噪音水平。


舒适

1.优化胎腔设计。优化轮胎接地面积和压力分布,减少因不规则磨损而产生的震动。

2.加厚的基部胶+帘布层与内衬之间的隔离胶。增加轮胎隔离结构,起到缓冲和减震的效果。

3.子口钢丝束外包层厚度均一。轮胎与轮辋之间均匀接触,减少震动传递,提供舒适驾乘体验。


湿地制动

1.采用优化的胎面配方。高比例的硅胶配方,提高湿地抓地力。

2.加强的胎肩及其大花纹块设计。增加制动过程中的接地面积。

3.胎冠两层高强度钢丝结构。子午线轮胎的核心结构,确保接地面精准地传递动力(力量和时间)。



如果想知道轮胎为什么是黑的猛戳下图哦↓



标签:
专供
评论(5)
全部评论
山坡羊
2018-04-23 21:54

谁说摩擦力大小和接触面积有关?中学物理白学了?摩擦力大小只和压力,摩擦系数有关!小编你真没文化!

YAFO
2018-04-15 09:17

我其实心里已经暗暗的...了

........
2018-04-10 20:14

真想骂你

相关文章