​一条县级公路竟修了50年?

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2018-06-12 08:00

这大概就叫毅力

这条号称中国最难修的公路,全程仅117公里,修了近50年;前后多次勘探,直到2013年才正式通车,2018年1月才刚刚实现了全年通车。



这里是“越野人”的圣地,中国一级越野公路——墨脱公路


这条路曲曲折折,反反复复,时而穿林涉水、时而翻山越岭,游走在世外之境,青山绿水白云飘,万丈飞瀑溪水流,洁白雪山巍峨立,千年门珞文化情,称他为仙境也不为过;



然而与这些美景相连的却是风雪、暴雨、烈日、泥石流、山体崩塌、蚂蟥、雪山、原始森林、野兽、毒蛇、毒虫…半年雨季,半年冰天雪地,几十年间,经历5次大修,小修不计其数,屡遭雪崩、泥石流;修了断,断了修,眨眼间50年过去了;



路那么难修为什么不放弃?


海拔4000米的墨脱小县城也有1万多人,修路正是为了便民生活;同时在国家整体的规划上也有重要的布局。



这路真的那么难修?


墨脱被称为“地球上的最后秘境”。这里是西藏高原海拔最低,环境最好的地方。但这里同时也是最难走的地方,曾有一名筑路者在接受采访时说:你知不知道,我们的武警战士上来修路前,都是写好了遗书的。



美丽的景色总是不断吸引人靠近,现在这条墨脱公路已是不少自驾“越野人”的必去之地了,不过有了好去处还得配备好的装备,有一辆好的越野车还不够,你还需要一条好的越野胎。



将军HT5应用了将军一贯比较独特的花纹设计,强调湿地排水性能,胎肩大块花纹似刀槽链接都是为了保证稳定的抓地力和操控性能;

采用非堆成胎纹设计,并且胎肩处采用封闭式设计,调谐式花纹排布能够降低噪音,并且达到均匀磨损。出了两条纵向沟槽之外,周向花纹与大角度斜向花纹沟槽贯通形成额外的排水沟槽,保证抓地力的同事也强调湿地性能。


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评论(1)
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176****3316
2018-06-29 10:47

大哥你又广告轮胎了!说点实际的

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