开窗真的比开空调省油么?

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2018-10-08 18:00

结果真想不到


对于油耗和如何省油这个话题,永远都是车主老爷们争论不断地话题。而开空调行车还是开窗行车,许多老爷们有着不同的意见。一部分人觉得开窗时发动机没有空调压缩机的负载,同样里程下一定是省油的。另外一部分人觉得,虽然发动机负载变轻了但开窗时整个车辆的风阻会产生变化有可能反而更费油。那到底是开窗省油还是开空调省油呢?开窗会不会影响车辆风阻呢?到底差多少呢?





前两天泰哥专程在高速路和城市道路上测试了一次,开车到底是开窗还是开空调。


关空调有助于省油


对于开窗省油还是开空调省油,泰哥在网上翻阅了不少媒体资料。得出的结论也是各不相同,当然也在一份瑞士出具的实验报告中看出了一些有用的内容。瑞士联邦材料科技实验室(Empa)进行空调对车辆油耗影响的专项测试,在实验室里模拟了各种温度和湿度环境,测试汽车空调在各种条件下工作时对于油耗的影响情况。




结果得出,,温度越高、湿度越大,汽车空调带来的油耗越高;在气温达到20摄氏度以上时,随温度和湿度不同,增加的油耗大约在10%到20%之间;如果气温达到了40摄氏度左右的变态程度,再加上变态的湿度,油耗最多会增加30%左右。





桑拿天里开空调,就比干热的天更费油。另外,自动空调系统有个设计逻辑特点,并不是说外界温度比空调设定的温度低,空调压缩机就停止工作。而是外界温度低于5摄氏度时,压缩机才会自动停机。这是因为车辆空调除了制冷外,另一个功能就是除湿,以避免车内湿度过高因温差凝结在玻璃表面引起安全问题题。


开空调不仅仅会增加油耗


而且车辆开空调影响动力性的问题已经是不争的事实,因为空调制冷系统的主要消耗能量的压缩机需要发动机带动,固然分掉部分发动机功率。以经典福克斯来举例,空调系统功率在4KW左右。按这个消耗值以发动机高速工况3000转左右工作时,默认功率为60kW,在这个基础值上如果再加上空调负载,实际消耗功率至少在64kW以上。那么空调系统占用发动机总功率比例就达到了6.25%左右。





对于油耗来算,开空调比不开空调时多0.06元/公里,相比不开空调的0.36元/公里升高了16.7%,这16.7%的额外燃油消耗反应在百公里油耗上就是1.05升燃油。


普通的汽车空调消耗功率约3-5千瓦(约4-8p),相比一般家用空调大得多。但制冷效果实际并不好的原因就在于工作环境相比一般家用空调恶劣许多,首先动力源工作波动范围较大(一般发动机转速1000-6000转/分)。其次压缩机由于发动机转速与负载变化多少都会影响压缩机正常工作,工作稳定性会受到不小的影响;最后就是环境温度了,发动机舱热机状态一般温度在70—90度左右,座舱温度一般在40度左右。冷媒经过压缩(放热)—膨胀(吸热)这样循环时自身也会消耗60%以上的能量,效率较低。所以蒸发器经鼓风机送入座舱实际制冷量也就差不多1-2P左右。


所以开空调制冷不仅仅会消耗更多燃油,同时也会消耗发动机本身的动力储备。


到底是开空调还是开窗


看到这许多老爷也许就会说了,那天也慢慢凉下来了。我不开空调了,开窗开车总会省油许多了吧。为了验证车辆是开窗省油还是开空调省油,泰哥特地做了一次实验来验证。老爷们来看看吧。


低速油耗测试



这次泰哥测试车型是15年迈腾2.0T尊贵版




首先我们先将里程油耗清零




关闭车内空调




将四扇车窗全部降下来




测试低速40km/h下开窗跑10公里,测试下来百公里油耗在11.1升




然后泰哥再次将里程油耗清零




打开车内空调到20度,内循环制冷;风量中等




继续测试40km/h下关窗开空调跑10公里,测试结果百公里油耗在11.7升


在低速情况下,关空调开窗相比关窗开空调省下油量在0.6升/百公里。差值在5.2%,实际10公里测试结果计算下来也就多耗60ml的油量,按当时92号汽油7.38元/升计算,实际测试多支出也就0.44元。


高速油耗测试


接下来泰哥测试高速开窗和开空调的油耗,虽然老爷们都知道高速下开窗就是一种脑缺做法,但实际会有多大差距讲真泰哥自己也不知道。所以还是测试了一波,看看到底能差多少。



老样子,上高速前先将里程表清零




然后泰哥定速巡航100km/h,车窗全开情况下高速路上跑十公里。




结果测得车窗全开油耗6.8升/百公里




同样泰哥将里程油耗再次清零




打开车内空调到20度,内循环制冷;风量中等




定速巡航100km/h,关窗开空调情况下高速路上跑十公里。测试结果下来百公里油耗在6.1升。


通过高速实验的出,关空调开窗相比关窗开空调反而增加了0.7升/百公里。差值在10.3%,根据实际十公里换算下来开窗跑高速的油耗反而比开空调多烧了70ml。这是为什么呢?这就和车辆空气动力学有关了。


风阻才是车辆油耗的敌人


由于车辆是在空气中不断穿梭行进,空气阻力是车辆前行的首要阻力。一辆车以100公里的时速行进时,用于战胜风阻的油耗就占有了80%。所以低速(50km/h以下)行进时开车窗是比较省油的,而高速行进开窗的空气阻力更大,反而更耗油。




假如一般工作日上下班通勤的老爷们每天需要用车25公里,百公里综合油耗计算为11升来计算:每天25公里=2.75升=20.3元(92号汽油7.38元/升)开空调油耗2.93升=21.6元,每天其实也就多花1.3元,五个工作日下来其实也就是一瓶运动饮料的价格。





最后说两句:

只要是车辆在行驶中,开空调带来的额外油耗价格真的是在可接受范围之内。所以,老爷们大可不必为了省这么一两块钱来委屈自己吹风受热,万一吹出个热伤风也是划不来的不是么?


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用车知识
评论(33)
热门评论
翠花
2018-10-10 19:42

卧槽 油价都长疯了 你还关心这几分钱一公里

178****3089
2018-10-08 19:00

开空调需要费电,汽车发电用汽油,当然开空调更费油一些,而且汽车动力还会下降

林先生
2018-10-08 20:58

你好

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华(特种海绵)
2018-10-14 10:20

谁会把车窗全开?

2018-10-11 02:38

高速谁开窗看着傻

2018-10-11 02:37

现在油价飞涨,车都不开了开什么空调

阿钊
2018-10-11 00:34

没测出时速多少的时候两者油耗是平衡的

轻骑
2018-10-10 22:13

怕耗油就没开车

186****4708
2018-10-10 22:02

都是谁呀?费油你就不用空调吗?怎么算都算不过油料暴涨! 为了省油你天天开车窗试试,还不够你去医院门诊费那!

.gxl
2018-10-10 21:47

表显油耗压根不准

杨先生
2018-10-10 21:35

吃饱了没事做,想开就开,想关就关,每个人对空调的需求不一样

159****6714
2018-10-10 21:35

实际耗油百公里多3升,是车出问题了吗?

郭康
2018-10-10 21:31

只有我纳闷为什么40km时速时油耗11个多,反而100km时速时油耗才6个多吗?速度不一样,油耗差这么多吗?那这么不严谨的测试有什么可比性

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