轮胎扎钉划伤是补还是换?标准答案来了!

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2019-01-10 18:00

不是所有损伤的轮胎都需要换,这些知识了解一下!


说到轮胎多久换一次,就仿佛戳到了许多车主老爷们的G点一样,对于怎样的磨到极限才不能上路,也没有一个明确的定论。但随着轮胎年龄的增加,老爷们会发现轮胎也会出现“皱纹”,这到底能不能用呢?能不能上高速?哪些情况需要换轮胎,多久换?


今天泰哥聊得就是老爷日常用的轮胎到底是换还是不换。



看着简单,其实很讲究

其实当前使用的轮胎没有出现明显的漏气或者明显伤痕的话,那还是具备可以使用一段时间的。那么问题也就来了,这到底可以用多久呢?




答案也简单:没人知道,每个人所经受的路况和驾驶习惯各不相同,谁敢保证你会转角遇到爱还是转角扎了钉。实际路况和驾驶习惯是很难分析的,众多未知的安全隐患轮胎的很多情况是不能上高速的。


偏置磨损

轮胎偏磨其实就是指胎面左右面磨损不一致出现局部偏置。简单来说就是轮胎的三个面:外侧、正面、内侧。正面里三条纹路,外纹路,中间纹路,内纹路。



其中任意一条或者两条纹路先于其他纹路造成了明显的磨损,这就是偏磨了。这里特别要说的是,轮胎是有可能发生中间偏磨的——中间纹路先于两边偏磨。偏磨部份如果达到了磨损极限,那无疑这条轮胎也是要换的。


维修惯例:换胎时轮胎动平衡、四轮定位是必备,如果是前轮,最好检查一下方向机和平衡杆。


补充一点,具体常见的造成原因就是轮胎无气行驶和刮着路牙行驶(谁会这么脑瘸?)。任何有能力和条件换胎的情况下,都不建议亏气驾驶。无气行驶造成的内外偏磨,具体要不要更换,老爷需要去到更换轮胎的工厂店技师交流,具体走了多久,走的路况是怎么样的,速度是怎么样的,目前胎面观察起来是怎么样的,具体情况,具体分析。不然亏气行驶了几米,出现了有偏磨痕迹,就要换胎,那可能是没有必要的。



但是亏气停放了一个冬天,即使并没有行走,那么这条胎肯定是已经废了。如果有意无意磨着路牙开的,就开你磨得剧烈不剧烈了。比如因为蹭路肩,那就看速度是10KM还是100KM了。


胎面开裂

绝大部分的胎面开裂主要是轮胎划伤导致的,虽然具体受损原因没有办法考证,但以下几种情况下最好尽快换胎。

1、开裂深度明显能够见到胎内编织物的,那么毫无疑问轮胎已经不具备跑高速的能力了,甚至城市道路也会让你岌岌可危。因为中国的路况还是很复杂的,路过工地的石头,以及各种路面不明金属物,对这个开裂的威胁是非常大的。

2、轻微开裂,如果没有很深,可以暂时不换。

3、暗伤开裂虽然看上去人畜无害,但实际上已经完全失去高速行驶的能力了,贸然上高速大概率会发生爆胎。这主要是高速下轮胎温度内压升高,使开裂部位应力增大引起爆胎。



其实轮胎开裂还有很多种图案,只有你想不到的,没有它裂不出的。遵循的原则应该是开裂长、面积大的,立刻更换。开裂短,面积小,深度很浅的,用车前后注意观察。

当然,如果真的很小很浅,你不要太纠结——开裂也是有底限的,你要是觉得跟头发丝那么宽,跟头发丝那么深的半厘米长条纹也叫做开裂的话,那就是你不对了。


4、轮胎花纹面脱落(应该算是轮胎老化的一种)不管你观察使用还是怎么使用,胎面的脱落层很快就会磨损完。如果胎面花纹脱落十分严重,则会影响车轮动平衡,尽管轮胎没有磨损到极限,但为了保证悬架这种大额零件安全,还是建议立刻更换。

扎钉划伤是补还是换

轮胎扎钉问题在我朝算是一个大概率事件了,老爷们对于轮胎扎钉的因对也是十分了解了,泰哥也就不再展开细聊了,就说说主要的成因和应对方法吧。




一般来说扎钉不漏气,或者扎钉漏气,老爷不是土豪也不是强迫癌症晚期,那么补胎就行了,没啥好特别提醒的,最多是定时观察补胎处会不会漏气……当然补完还漏气非常少见。


10cm²不能多于三处补胎点

需要注意的是,补胎的点不宜太多,一巴掌大小内如果有三四个点,那是很不合理的补胎。这种情况是要换掉的。然而我想说的是,如果你扎的钉,不是一般的钉,那么你就要注意了。


片装利器割伤

在早些年,有一些国道边上的无良轮胎店,会在路面上撒刀片。这种金属薄片扎入轮胎,形成的伤口面积较大,纵向损伤也非常严重。像这种长度超过五六厘米的损伤,传统的补胎方式已经无法保证行车安全,所以建议直接更换轮胎。特别是老爷还需要上高速的话,就别想着补个胎来“自慰”了。


旧伤扩大

有些老爷为了不耽误用车,有时候会钉子留在车胎上暂时不拔不补,但这样也会出现一种风险:扎钉位置出现位移开裂。如果出现这样的情况,唯一正确的处理只能是换胎。因为钉子在出现位移时会破坏多层帘布,轮胎强度会大大降低,爆胎风险成倍增加。

再次提醒:一旦发现车扎钉,请不要当场立即去拔钉。

一般正面扎钉没有导致明显漏气和爆胎的情况下,慢速安全的行驶到最近的轮胎维修点,才是正确的处理方法。因为,如果老爷直接拔钉,这口子自然会漏气,然后老爷查手机一看最近的轮胎店有好几亿公里,当时想死的心都有了跟你讲!难道锻炼身体自己换个备胎么?反正扎钉一样要补胎的……


轮胎老化

车辆上所有有可能老化的安全件都要换,这就类似机油,变速箱油都是有寿命的。轮胎也有寿命,橡胶也有寿命。胎面上一般都标注有使用年限,到了年限就该换了。


轮胎鼓包

这个是最明显伤及胎内编织物的现象。这时候轮胎已经完全失去了大部分行驶能力,因为编织物损坏,而外表没坏,老爷们并没有办法判定轮胎继续损坏的情况。




最后一点

轮胎磨损至极限泰哥就不多说了,往期内容里就已经说过轮胎磨损至极限的问题。需要注意的是,磨损极限只有一种方法来判断,就是磨损极限的标记标识,除此之外其它模糊数据比如年份,公里数都不能作为参考。当你换过的轮胎越多,开过的车越多,用过的牌子越多,开过的里程越长,你就会发现,磨损情况会受到路况,刹车习惯,牌子以及车况本身的影响。至于事故原因这边就不聊了,毕竟贪多嚼不烂。这边简述一下就是轮胎和轮毂收到撞击、变形、损坏及其他瞬时大力撞击后并没有明显损坏,那也建议更换。




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轮胎 汽车百科 用车知识
评论(12)
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153****6775
2019-01-17 15:15

v

AAA旺店通董。
2019-01-17 11:41

看到钢丝了,跑高速还是老实换掉吧,几百块钱和有生命危险哪个重要?

ℳ 桂林二手车综合销售 钟安
2019-01-16 22:41

侧胎被小石子割了一个小坑需要更换了吗?

五叶松
2019-01-16 21:56

店商都希望轮胎扎钉勤更换,补了赚不了多少钱,实际上轮胎、机油等都需要合时更换太勤更换也会增加环境更多的污染。

Ji ang y z
2019-01-16 21:15

啰嗦

上海小柳轮胎-小赵18917198979
2019-01-16 20:24

说的是很实在的,于公于私都是面面俱到,厉害

弥勒松
2019-01-16 20:22

回复 殘罶の悻福 : 你是准备 带着钉子 跑吗

李海洲
2019-01-16 15:48

轮胎的中不部扎了个1.5公分口子把里面的钢丝扎断了但补住了能上高速吗

殘罶の悻福
2019-01-10 23:23

扎钉不漏气也要补吗?

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