中国汽车史上的 这些“第一”,你知道吗?

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2019-02-06 11:00

从国人自造的第一辆车说起

我国最早引进国外汽车拆解、测绘、仿制的时候是民国。1928年年底,当时的民国政府一穷二白,一颗铁钉一根火柴都造不出,想要造自主品牌汽车谈何容易。

奉天迫击炮厂斗胆提出想要研发汽车,得到张学良的首肯并投资,于是有了中国历史上第一台真正MADE IN CHINA的汽车 ——民生牌75型汽车。


当然,后来奉天迫击炮厂被日军占领,交由丰田纺织机械管理,成为日后丰田汽车的第一家工厂,这是后话。大虎悠在早先的文章《丰田品牌历史》中有专门提到。

新中国第一台吉普车

1862年由李鸿章创办的上海洋炮局,随着世事的变迁,她先后经上海、苏州、南京再迁移至重庆,距今已有140年的历史的长安汽车,是中国近代史上最早的兵工厂。1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生。

新中国第一台卡车

解放后,中国汽车工业因为得到苏联老大哥的帮助而飞速发展。1953年7月15日在长春打下了第一根桩,从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。


国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”汽车,圆了新中国自己生产国产汽车之梦。

新中国第一台轿车

北京汽车前身是北京市第一汽车附件厂,1958年6月20日“井冈山”牌小轿车诞生在北京市第一汽车附件厂,当天驶进中南海接受毛泽东等中央领导人的检阅,成为中国历史上第一台自主生产的轿车。


新中国第一个合资车企

在改革开放方针指引下,汽车工业进入全面发展阶段,结束30年一贯制的历史。与此同时中国汽车工业出现合资企业,提出“市场换技术”的口号,开始引进资金和技术。行业管理体制和企业经营机制逐步发生变化,汽车品种、质量和生产能力大幅提高。

1983年中国汽车工业的第一家合资企业--北京汽车制造厂与AMC(美国汽车公司)合资成立的北京吉普汽车有限公司正式诞生。这是改革开放之初,中国规模最大、影响也最大的一家合资企业。为此,中美双方经历了4年半的艰苦谈判。


改革开放后第一个自主车企

1997年1月8日总部位于安徽省芜湖市的奇瑞汽车股份有限公司成立。旗下产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军。

至今,奇瑞已提交专利3000余项,拥有国家1600项汽车技术专利。是国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。


新中国第一款SUV

长城汽车的前身是成立于1984年保定市长城工业公司。2001年改制成立长城汽车股份有限公司。2002年长城赛弗SUV首开中国SUV车型先河,也是大虎悠的第一台车(下图就是大虎悠当年的车子)。

新中国第一个国际收购

2010年8月2日吉利控股集团有限公司和福特汽车举办交接仪式,正式将沃尔沃轿车公司的资产交割给吉利,成为中国车企成功收购国外豪华车企第一宗案例。

新中国第一个新能源车企

比亚迪创立于1995年,最初是电池制造商。2003年收购西安秦川汽车有限责任公司,正式进入汽车制造领域。

2008年10月6日,比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬,整合了电动汽车上游产业链,成为中国最早主攻新能源汽车的企业,将中国汽车工业带入全新局面。

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