姿势都不对,你开毛线车啊?!舒适又安全,先调好你的座椅!!

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2019-05-09 07:50

本文教你最快坐姿调整诀窍!

作为一名有着20年驾驶经验,累积几十万安全驾驶经历的驾车老手,大虎悠对自己的驾驶技术一直是相当自信的。对于我来说,对方是新手还是老手只需一眼就能做到心里有数。甚至都不需要看对方开车的动作,仅仅一个资质就足够了。



虽然我们提倡男女平等,但不得不说,客观的生理结构确实导致男女有别的客观现象。比如男性骨骼和肌肉普遍更强于女性,逻辑思维判断领域男性更偏向客观而女性则更偏向主观。事实上在开车这个事情上,女性与男性也是截然不同的。


我观察过不少女司机,发现他们开车时给人的印象大概都可以用“紧张”2字来概括形容。他们普遍都遵循这样的一个驾驶坐姿:迫使自己胸口距离方向盘很近,呈现出一种“将方向盘死死抱在怀里”的感觉。


此时他们的眼球距离前挡玻璃距离也很近,好像生怕自己的眼睛距离前挡玻璃太远就看不清楚一样。眼睛几乎是贴在前挡玻璃上查看路面的。不光是新手如此,就连专业的出租车女司机不少也是如此,尽管他们有着不弱于大虎悠的驾驶经验。


在真正有经验的老司机眼里,这种坐姿是完全不入流的。而在我们专业领域看,这样的坐姿也是非常不专业的,甚至可以说是既不舒服又不安全的坐姿。首先高度紧绷的坐姿就注定了驾驶者很容易快速疲劳,然后疲劳又会反过来降低行车安全。


正确的驾驶姿势是安全行车的第一步。另外,正确的驾驶姿势才能带来更舒适的驾驶体验!今天我们来谈谈关于驾驶姿势的话题,调整好驾驶姿势是开车前的重要步骤。下面我就如何调整坐姿的方法和原则一一讲解:


1、座椅前后位置


我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验,气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底炸毁!如果座椅调的太考前,就如同很多女司机那样,万一遇到气囊爆炸,后果会是如何,我想我不需要多说了。



其次,我们知道,汽车在追尾碰撞中,人体会本能地绷紧双腿。如果腿部完全绷直就会彻底失去缓冲的可能,膝盖很容易在碰撞中彻底碎掉。因此座椅不能调节的太靠后。必须保证右脚踩下刹车踏板到底时,右腿依然有一定弯曲程度。这才是座椅前后最佳的位置!


2、座椅靠背角度


有些老司机总喜欢将座椅靠背调节到“半躺”状态,然后开起车来像是开船一样,不得不承认这种姿势很舒服很自在。但却一点都不安全!因为在这种姿势前提下,通常不是座椅调节的太考前,就是紧急情况下手够不到方向盘。

大虎悠早就说过,汽车操纵必须满足单手方向盘的打轮过程顺畅无阻碍才算过关。所以座椅靠背的调节原则也是如此:先按照上文的原则调好座椅的前后位置,然后我们开始调节靠背角度:将手臂伸直(自然伸直,别用力)搭在方向盘顶端,手掌刚好能稳稳抓住方向盘,这就算是靠背角度调到了刚刚好的角度。


3座椅高度


开车时,如果能很好地看到车头引擎盖的左右两个角,会大大降低驾驶的实际难度。这一点有经验的司机应该都懂。而驾驶坐姿越高,相对车头盲区越小,而且越能看清楚车头本身的轮廓。


调节驾驶座椅高度,其实就是调节驾驶者的实际坐姿高度。一般情况下我们通常建议坐姿调节的越高越好。但实际考虑到进出车辆的便利,通常我们建议头顶距离车顶大约1拳就算合格,此时坐姿足够高,也不会影响进出车辆。


当一切都调节好之后,需要大约2~3天的实际驾驶体会。看看腰部、臀部、肩膀有没有酸痛疲劳不适应的,如果有,则局部微调,直到找到自己最自然舒服的坐姿,以及对应的座椅调节参数。别觉得这座椅调节可有可无,事实上这是不花钱的项目!认真学习文章,自己学会了自己动手花5分钟调好座椅,最终享受的不还是自己么?


标签:
驾驶技巧
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