为什么你的车开不出工信部综合油耗?

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2019-05-11 08:00

工信部综合油耗是假的?

最近小编的一位朋友喜提新车,在朋友圈疯狂晒车,刚想给他点个赞却发现居然是WAY VV7,咋的呀家里有矿啊,居然敢买公认的油老虎,以后想当加油站金牌会员?一问才知道,他是看了工信部综合油耗才7.7L/100KM感觉不高,又中意VV7的外观内饰才买了。工信部综合油耗也能信?这车百公里妥妥的10L开外好吗!难道工信部综合油耗是假的?今天小编就跟大家聊聊,为什么你的车开不出工信部的油耗。



工信部综合油耗怎么测?



我国使用的油耗测试法采用了2000年欧洲颁布的欧洲循环驾驶法,简称为NEDC。但欧洲已经在17年9月弃用了这个方法,改用国际标准的WLTP测试法。我国仍然在用此测试法。



NEDC油耗测试并不是在实际道路上进行测试,而是将整车放在实验台上,在实验室中模拟汽车在实际行驶中的情况(包括加速、减速、怠速等)并且温度要求在20-30℃之间,汽车的里程在3000-15000KM之间,关闭所有的车载电器,要求十分严苛。


原理看似简单但测试过程却很复杂。一次完整的测试有4次城市模拟和1次郊区模拟,市区模拟最高车速不超过50km/h共780秒,郊区模拟最高车速不超过120km/h共400秒。最终测量的排放量按照碳平衡法对油耗进行推算。


为什么与实际油耗差距那么大?


模拟环境无风阻



在实际环境中,低速行驶中的汽车主要阻力来自于轮胎与地面的摩擦力,在车速变快以后风阻则成为汽车行驶的主要阻力。而在模拟环境中不存在风阻,所以必然会使测试油耗小于实际油耗。


路况存在差异



模拟测试中市区路段占3成,郊区占7成,而国内路况、拥堵情况与欧洲相比复杂的多,在城市中生活的车主不可能每天的市区路段只占30%,而且堵车、高频刹车是常有的事,所以模拟状况下很难真实测出实际油耗。



温度、里程设定不合理


开车时怎么可能关闭所有车载电器?遇到高温天气不开空调不是在开玩笑嘛。而且只有少部分车辆在3000-15000km的里程范围内,这才导致模拟数据过于理想化。


实际油耗怎样才能降低?


良好的驾驶习惯很重要



作为一名合格的老司机,我们要学会根据周围车况判断出最佳的行车路线和车速。避免猛踩油门,正常节奏的起步、踩油门、换挡,尽量减少不必要的超车,匀速行驶;还要掌握好车距,减少高频刹车次数,才能降低油耗。


轮胎也能省油



市面上的轮胎种类五花八门,功能也各不相同,其中就有能够省油的节油轮胎,据研究表明轮胎的滚动阻力约占车辆行驶所有阻力的25%。测试表明轮胎每减少滚动阻力20%-30%,即可省油6%-8%,像固特异的安乘轮胎就用了高分子硅胶材料,通过有限元分析减小轮胎滚动阻力,达到节油的效果。


最后


虽然工信部综合油耗与实际油耗有较大差距,但并不代表着它就没有参考价值。我们在买车时仍然可以横向对比两辆车的参考油耗,毕竟都是一种方法测试的,谁的工信部油耗低那它的实际油耗也会低一些。一般来说在工信部综合油耗上加2-3L就是车辆的实际油耗了。




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评论(17)
热门评论
绿茶
2019-05-20 20:53

探界者表示不服

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雅《丫》思文
2019-06-07 17:58

我速锐工信部油耗5.9,前段时间我跑的5.8

155****2386
2019-06-04 13:17

工信油耗7.1,我跑的6.8,科鲁泽刚开一个月,还行吧

好人一生平安
2019-05-21 16:59

启辰T90实际耗油9.5左右,工信部综合耗油7.7,不服。

🐚
2019-05-20 21:01

为什么我的油耗始终在8.1

绿茶
2019-05-20 20:53

探界者表示不服

周先生
2019-05-20 20:52

那是理想状态下测试的结果!现实中不一样!

a2
2019-05-19 07:47

综合油耗5.0,我一般开出来都是4.3到4.6哦(´-ω-`)

奔跑的灵魂
2019-05-17 11:29

我十一路就是不服

雨田
2019-05-15 20:20

自行车🚲表示不服。

方乔
2019-05-15 15:03

起亚表示不服

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