别克GL8那么“好”,为何不返销回美国?

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2019-06-13 18:00

中国销量最高MPV为啥在美国卖不出?

GL8是中国两大销量最高MPV之一


中国市场上什么车型卖得最好?这个问题恐怕连非洲的兄弟们都知道了,鼎鼎大名的“五菱宏光”自打2010年开始上市销售后,开启了长达整整8年的销量统治,甚至单月销量都达到过8万辆之多。




而在这位“神车”之后的竞争颇为激烈,在众多的竞争者中有一位非常显眼,它是MPV销量榜前几位中唯一一名不是依靠低廉的售价取得销量神话的车,那就是有着“商务之王”名称的别克GL8。




起售价就达到了二十几万,与MPV销量榜上前几位的车型完全不同,它并不是依靠低廉的售价吸引消费者,而是GL8自己这面金字招牌令人们趋之若鹜,就是这样一款在中国市场卖得热火朝天的车型,又是来自于美国通用汽车旗下的别克品牌,我们却惊讶地发现在美国市场竟没有它的踪迹?


别克在美国的销量没有我们想象得那么高


我们不禁要问,为何GL8没有在美国市场售卖呢?其实事实并不是这样的,GL8在美国也曾售卖过一段时间,19年前的2000年,上海通用还没有改名为上汽通用时,将第一代GL8引进了国内,引发了商务MPV的热潮,这款车型一炮而红,独特的7座设计,侧滑门加持,加上第二排独立的舒适座椅,成为了各大公司和个体户老板的首选接待车型。




当时国内的汽车市场才刚刚起步,MPV市场几乎就是空白一片,别克GL8的走红也是意料之中的事情,通用惊喜地发现GL8如此受欢迎,于是在2005年将GL8正式国产化,同时推出了一款姊妹车型别克Terraza,并将这款车型返销至美国市场。




然而令通用不曾想到的是,与GL8在中国的大卖不同,这款姊妹车型别克Terraza进入美国后的第一年销量居然未过2万辆,与此相对应的本田奥德赛销量是它的7倍之多,别克Terraza也成为了当年美国媒体评选的“最不畅销车型”之一。


GL8卖得太贵,安全性也不够


为什么GL8的姊妹车型在美国市场会遭遇到滑铁卢?这跟车型自身和整体大环境都有紧密的关系。




2005年的美国市场正在流行一种叫做“全尺寸SUV”的车型,这种少见的车型主要特点为大个头、大排量、大空间,车身长度通常接近或大于5000毫米,是SUV车型家族中最大的一类,比较为人熟知的有奔驰GL450、凯迪拉克凯雷德等。巨大的空间和排量的优势,以及良好的通过性,让GL8这类尺寸的MPV地位比较尴尬。




除了流行趋势问题外,价格也是重中之重,别克品牌过去在美国的定位可不低,一直隐隐压着丰田为代表的日系品牌和大众为代表的德系品牌一筹。在那时一台本田奥德赛售价约为1.5万美金,而一台别克Terraza却要卖到2.8万美金,大多数消费者显然更愿意去选择经济耐用的日系车了。


那GL8的姊妹车是什么时候推出美国市场的呢?销量再差也不至于完全退出吧?压垮别克Terraza的最后一根稻草就是美国的IIHS安全评测机构,别克Terraza的安全性能简直可以用惨不忍睹来形容。




驾驶位A柱直接翻折了过来,假人用被拍成泥来形容也不为过,这个极差的碰撞测试直接让别克Terraza从此退出了美国市场。


中保研全新GL8的碰撞成绩同样惨不忍睹


从美国市场退出之后,别克GL8就彻彻底底成为了一款中国研发、中国设计、中国制造、中国销售的特供国产车型,那么如今进化到第四代的GL8够不够安全了呢?




从中保研的25%小叠面碰撞测试来看,最新款的GL8的A柱仍存在明显变形,侧面碰撞时B柱变形同样明显,车顶隆起严重,这说明碰撞侵入乘员舱的程度也挺厉害。最终GL8的碰撞成绩也仅得到了个“P”(POOL),意味着不及格。




出口美国有可能需要“加料”,增加了成本


由此可见全新的GL8若想返销美国市场,就目前这款在售车型来说仍无法符合美国汽车的安全法规,进不去市场。


那么增加安全性用料之后再去返销美国可行吗?我认为是可行的,通用集团有过先例,那就是别克的另一款SUV车型昂科威,它就是典型的强化后返销美国的车型。“强化后”是什么意思?




对比之下一目了然,中规版昂科威无论在正面碰撞还是侧面碰撞时都不如美规版本,问题是美规版本也是在中国制造好整车出口过去,这就很有趣了。是上汽通用漠视国人安全,故意造得差吗?人心当真如此险恶?我觉得即对也不对,商人始终是商人,讲究的是效益,并不是说同样的价格卖给美国的就比自家的好。


出口美规版的昂科威在美销量并不好,除开别克这个品牌在美国早已没落的原因外,价格才是决定性因素,美国奥迪Q5的起售价为40900美元,出口过去的昂科威售价却高达42995美元,售价比奥迪还贵2000刀,你说安全能差吗?卖这么贵除了税率外,用料上肯定要比国内好很多,反观国内,通用系车型动不动就来个跳水价,优惠更是往打骨折价靠拢,你说哪儿来的底气呢?

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评论(4)
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一挥
2019-06-17 19:29

原来GL8是中国特供车啊,一直当全球车型呢,果然还是中国人便宜点,当老板也没外国人值钱

简笔画
2019-06-14 07:44

原来如此

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