氙气和LED不能轻易乱改!一不小心可能白花钱!

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2019-07-15 07:55

改氙气和LED灯时的注意事项

话说现在随着科技的进步,很多新款车出厂就都是搭载了LED大灯,甚至有的车出厂就已经是“全车LED化”的程度了。毕竟奥迪这样的“灯厂”都已经开始玩激光大灯了,宝马也不甘示弱的拿出来激光灯作为回应。


可是很多中低端家用车,考虑到成本因素,出厂状态依然是卤素灯泡为主的配置。有些车主在夜晚开车时也会觉得有时候近光灯稍有些不够用,升级灯泡也就成了很好的选择。


目前车灯升级的主要选择:高亮度灯泡目前有氙气,和LED两大类。如何选?还有这些灯泡适合原厂灯罩么?改完后打出来的光线够亮么?


有些车是不能玩氙气/LED的!

当然更换车灯,首先,要符合法律法规,目前而言正规正常范围的灯光,无论氙气大灯还是LED都是合法的。改完后,灯光的“切线”要准确调试就没问题了。但在欧洲法律是禁止车辆单独改氙气灯泡的(只允许灯泡和大灯总成一起换,但那样价格很贵)。而且欧洲规定装有氙气灯的车必须有带有透镜,这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。


事实上由于发光原理的限制,LED的大灯灯泡,是金属底座的两侧发光,并不是和传统卤素灯泡那样,一个灯丝在发光。所以传统卤素灯泡是真正的“焦点光源”,而LED发出来的光是“散光”。因此LED同样需要透镜组来帮忙聚光。不然实际夜晚使用会非常难受!


所以,如果你的车大灯总成是没有带透镜的,那最好不要去改氙气灯或者LED。这时候,一款“高亮度卤素”也许会更适合你,而且还为你省钱不少!因为传统卤素灯的灯罩完全不能起到聚光的作用,出来的光肯定发散。有些车虽然它们也配的是卤素灯,但因为总成里带了透镜,所以改装效果会相对比较好。


有些车,是绝对不能改氙气灯的,就是那些用了远近光一体的H4灯光总成的车。比如老宝来就是,比如别克老GL8就是,比如老霸道就是。这种车,远光近光在一起的,共用一个反光罩子,如果强行改氙气或者LED,那改完后光线散得一塌糊涂,你开着近光灯对面司机都以为你开远光灯。你一开远光,用一句流行的话说,人家以为见到了太阳……


色温其实远比亮度重要的多!!

很多车友买灯泡只看灯泡功率和亮度,我们知道灯光亮度的单位是“流明”。数字越高光线越亮。然后买到手装上车后,夜晚觉得并不亮,而且白茫茫一片看着很不安心。这是为啥?其实是因为他们没有注意到更关键的物理参数——色温!


不需要太复杂,只要记住:高于5500K的就是冷光,低于5400K的就是暖光。任何时候都不要用冷光灯泡!(优先考虑5000K的,和4300K<4200K>的)


很多同学觉得色温越高越好,其实这是完全错的。几乎所有原厂的氙气灯色温都只有4000k出头,这是因为色温越高,颜色越蓝,但穿透力就差了,特别在雨雾天。什么8000k,甚至10000多k蓝得吓人的氙气灯,实在只能骗骗不懂车的车主。(色温越高,亮度的流明数字也就越容易做高,乍看之下性能很暴力,但实际使用球用都没有!)


最后,谈谈改装远光灯的问题。有些同学想把远光灯改成氙气的。但你要想好了,氙气灯打开的那一瞬间是有延迟的,也就是光线从暗到亮是慢慢变亮的,不是一瞬间就很亮。所以远光灯改成氙气后,你“用远光灯闪对方”的操作肯定就无解了!延迟不说,多闪的话绝对对氙气灯的安定器伤害很大。安定器寿命就堪忧咯!

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评论(7)
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顺7zì繎
2019-07-16 13:10

我的思域改了氙气四透镜,验车没影响😃

唐宇
2019-07-16 08:15

回复 L : 连透镜一起换呗,我的换了氙气

L
2019-07-15 20:56

那17改款的雷凌也不可以改成LED的,也是远近一体带透镜的

眠歌
2019-07-15 08:28

瞎改,验车过不了关🙄

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