玛莎拉蒂追尾宝马7系后续,车速对于刹车距离的影响是怎样的?

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2019-07-10 08:00

7月2日晚,一辆玛莎拉蒂莱万特追尾一辆宝马7系。

7月2日晚,一辆玛莎拉蒂莱万特追尾一辆宝马7系,玛莎拉蒂司机系醉驾,能将一辆世界一线品牌的旗舰轿车撞起火,宝马后排两名乘客当场死亡,可以想象一下玛莎拉蒂的速度有多快。诚然,玛莎拉蒂的司机很有可能在极快的速度下并且发生相撞时并没有踩下刹车,而我们也看到了高速撞车产生的严重后果,我们剥离事件的责任划分,其实双方都是受害者。


所以说刹车距离其实就是生命的距离,那影响刹车距离和车速的关系是怎样的呢?

我们都知道一个原理,车速越快刹车距离越长,但是你知道刹车距离和车速的具体关系是怎样的吗?下面我们就通过一系列的数学模型来简要的分析一下车速与刹车距离的具体关系。


我们假设相同一辆车用相同的轮胎在一条相同的道路上进行刹车,我们就会得到一个公式:刹车距离S=V*V/2gμ(g=9.8m/s2)。V为汽车速度,μ为摩擦系数。G为重力加速度。

我们能看出,车辆刹车距离与车辆的速度的平方成正比,也就是说速度越快,给刹车距离带来的是指数倍的提升而并不是等比例的提升。你车速每提升1公里,给刹车距离带来的是成倍的增加。可见速度对于安全行车是多么的重要。

同时刹车距离也与摩擦系数成反比。而影响摩擦系数的原因,却非常复杂和多样性。比如同样的路面,干燥和潮湿以及积水之后路面的摩擦系数都不一样。摩擦系数也受到材料的影响,不同的材料的摩擦系数必然会不同。同时,摩擦系数其实也与接触面积没有直接的联系。否则轮胎的花纹就没有任何意义,直接设计成平面接触面积反而更大。

看完上面的分析,大家就能得出结论了,车辆的制动性能与轮胎关系也非常大。因为车辆在道路上行驶,唯一与地面接触的就是轮胎。我们无法改变复杂的路况,能改变的只有轮胎。那什么样的轮胎才是一款比较优秀的轮胎呢?我们就拿一款在各大汽车品牌都选择作为原厂轮胎的马牌的MC5轮胎举个简单的例子。这款轮胎是一款很典型的主打城市路况,讲究运动和静音的轮胎。

MC5的轮胎花纹是很典型的运动型轮胎的设计。


大家都知道单导向轮胎更加运动,这是为什么呢?是因为单导向轮胎几乎都是竖纹,且横纹走向一致,较多的竖纹设计会让车辆的稳定性大幅提升,同时增加车辆的湿地抓地力,提升车辆的排水性能。而且降低滚动阻力。而MC5也拥有4条纵向竖纹,充分强调车辆的运动性能以及湿地的轮胎排水性能。

那运动型轮胎是如何解决轮胎抓地力的呢?


前文我们提到,摩擦系数和接触物质的材质有很大的关联。很多轮胎厂商都会从胎面的材料上下功夫,也会有自己的专利技术,马牌也是如此。MC5的胎面采用BiPoly技术橡胶配方。这种技术其实就是通过添加剂来改变橡胶本身材质的结构,让橡胶变得更有活性,韧性更强、弹性更好、胎面贴服性更好。

对于轮胎横纹的设计也是非常有门道的。


轮胎的横纹可以保持轮胎的强度。所以我们会发现MC5的轮胎胎侧的横纹槽会很深,这是为了在车辆在转弯过程中能够更好的保持轮胎的形变度,获得更好的抓地力。横纹的角度和形状也会对车辆的排水性能也会有很大的帮助,通过惯性和空气动力学极大程度的避免轮胎表面水膜的产生,时刻保持抓地力。但是我们会发现MC5并没有采用对称式花纹设计而这又是为什么呢?

MC5是运动型轮胎中的静音大师。


因为我们车辆在行驶过程中轮胎内侧和外侧的受力肯定不同,所以不对称花纹设计是为了适应这种情况,通过对横向花纹的调整,来改变轮胎内侧和外侧的刚性。让轮胎内侧更软,轮胎外侧更硬,减低胎噪,提升舒适性。花纹内部的设计也颇具匠心,横纹沟槽切面并不是平直的,而是3D设计的。可以消除轮胎滚动中胎纹块的震动噪音。同时我们会发现竖纹中除了有轮胎磨损提示块之外还有一个一个小圆柱,这是为了车辆在高速行驶时会在竖纹中产生高速气流产生风噪,而这些小圆柱的作用就是减小风噪和共振。而这就是马牌的3D双重降噪技术。

通过对马牌MC5这款很典型的运动型轮胎的解析,我们能看到现有的材料以及结构技术对于轮胎摩擦系数的影响:一款好的轮胎细节才能凸显强大。不过即使轮胎再好,速度对于刹车距离的影响也是第一位的,最后提示大家:超速的危险是巨大的,速度对刹车距离的影响会远远超出你的想象。为了自己和他人的安全,请规范行驶,这与驾驶技术无关,也与轮胎无关。

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