300元一条的国产胎,竟然也用进口豪车胎的技术

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2019-08-08 08:00

朝阳A107轮胎

一提到轮胎,大家一定会想起马牌或者倍耐力等等。而朝阳这个名字大家虽然不会陌生,因为很多大货车都会选择朝阳轮胎,便宜且实惠。但是在轿车行业里,朝阳这种国产轮胎并不遭人待见。那么朝阳轮胎究竟怎么样呢?我们就带大家认识一下朝阳A107这款轮胎。

朝阳A107轮胎主打经济耐磨省油,匹配的车型多半也是经济型轿车,相信很多人都会觉得越贵的轮胎越好,越贵的轮胎就越安全,其实我们国产的品牌也不差。朝阳轮胎在货车和营运车市场混的风生水起绝不只是靠忽悠,因为相比较我们家用车,营运车辆面对的路况更复杂、使用环境更恶劣、对轮胎的要求苛刻非常多。所以,能在营运市场混一口饭吃的轮胎品牌一定没那么简单。那么朝阳轮胎靠的是什么技术呢?就是很多更高级的轮胎采用的双层胎体技术。那么什么是双层胎体技术呢?

我们都知道,轮胎一般是由胎面,胎肩和胎体构成的,其中胎体的结构最复杂,为了保证轮胎的强度和韧度,胎体又会分为帘布层,带束层,冠带层。一般的轮胎甚至价格更高的轮胎都会使用单层帘布层,而朝阳A107使用的是双层帘布层。这是很多顶级轮胎才使用的技术。那么使用双层帘布层有什么好处呢?

帘布层维持轮胎正常行驶,是车辆在行驶过程中的主要受力部件。帘布层的主要材料为高强度黏胶和帘布构成。外面覆盖橡胶来保持轮胎的韧度。所以双层帘布层的好处就不言而喻。通过对轮胎强度的加强,让轮胎的抗冲击能力更强,让轮胎的胎体更韧,也让轮胎更加安全。

帘布层的加强不单单是对胎面和胎体加强,更是对胎侧帮助巨大。胎侧是轮胎脆弱的部位因为胎侧并没有厚厚的胎冠保护,所以轮胎鼓包绝大多数都是胎侧鼓包。而双层胎体也对胎侧加强,让胎侧强度也有了一个质的飞跃。让轮胎更不容易鼓包。

同时这款轮胎的花纹也采用了ICT技术,可以增大轮胎与地面的接触面积,有效的划破附着在路面的水膜,防止在刹车时轮胎边缘的花纹块产生卷边效应,让轮胎得到湿地抓地力大大加强。同时又不会对胎噪造成过多的影响。为了获得更好的抓地力,朝阳轮胎花纹设计师也是花了大功夫的。

这款轮胎在隔音静谧上也有自己独到的地方。轮胎采用了弹簧气套技术,类似于我们平时的全掌气囊,可以有效的化解花纹块之前的震动噪音,同时带来更好的乘坐舒适度。

麻雀虽小,五脏俱全。国产轮胎虽然便宜,但是技术和质量丝毫不比比它贵的多的品牌差,反而在有的地方青出于蓝。尤其是节油耐磨方面更有自己独到的技术。是家用车非常实惠和不错的选择。








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