电瓶为啥要拆负极?拆正极不行么?

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2019-08-18 18:00

运作理论知识,教你了解电瓶

我们在昨天副文章里说过,汽车电瓶要彻底断电,必须要拆除电瓶的负极,而不是正极。昨天我们留下一个伏笔,说汽车电瓶为啥规定必须拆负极呢?如果我们拆了正极,难道车子就会出问题么?今天我们一起来研究一下这个话题。


首先我们知道,从电路角度来说,汽车电源都是直流系统,准确说是12V直流系统。既然是直流电,肯定就有正极,也有负极。理论上说,无论切断正极或者负极,亦或者是同时切断正极和负极(电瓶取下来的状态不就是么?)都能达到全车断电的目的。


那么汽车断电必须断负极,这一规矩又是怎么来的呢?首先,汽车的电路和学校里教物理课用到的电路模型不同:学校里物理课的模型,从电瓶正极出发最后回到电瓶负极,全部用的是铜的电线。但汽车却完全不同!

汽车的外壳,其实连电瓶负极

在汽车电路系统里,整个负极,其实叫做“接地”(虽然物理意义上和接地完全无关)。因为汽车电瓶的负极,其实是和整个车壳子连为一体的!也就是说,电瓶正极,通过总线连接到保险丝盒,经过很多保险丝之后,电力分配到车上的每一个用电器,用电器的负极,都是直接连接到车壳,最后从车壳上,再回到电瓶负极。


很多人觉得奇怪,这样做的目的是为什么。可以告诉大家,其实这个“行业标准”本身是为了提高汽车外壳的防锈能力,所以专门这样设计的。金属本身带有负电的时候更不容易生锈腐蚀。久而久之,目前世界上就都是默认规定车壳接负极了。而且现在所有汽车发电机都是负极搭铁。

为啥要先拆负极?

当我们知道了这个道理之后,我们再来看一下汽车电瓶为啥要拆负极:当你用金属扳手,想要拆除电瓶负极的时候,万一金属扳手碰到了车壳,那么不用害怕:因为车壳和电瓶负极本身就是连接到一起的,所以啥事情都不会发生。扳手再怎么碰车壳都没事。


但如果你拿着金属扳手去拆电瓶的正极,那就真的“搞事情”了!只要金属扳手不小心碰到金属车壳,你想想,车壳带负电(因为和电瓶负极连在一起呢),扳手碰正极。这是什么??——有没有想起物理学中讲过的“短路”?


没错!这时候相当于是瞬间短路了。相当于电瓶的正极和负极直接碰到了一起!你的扳手上面,会爆发出耀眼的电火花,能吓得你腿脚发软!如果运气不好的话,就可能要引发火灾了!所以,任何国家都强制规定:汽车修理时,要给全车断电,必须是断开负极!

自己更换电瓶又该如何操作?

那么我们如果是自己动手更换电瓶,又如何操作呢?你想想看,如果我们先把原车的电瓶负极拆掉,只要负极接线柱断开,那么车壳子和电瓶的负极,也就彻底断开了。车壳此时就与电瓶没任何关系。你再去拆卸正极,就算扳手碰到车壳,也不会引发任何火花。


同理,安装电瓶的时候也是如此,必须按照“先安装正极,再安装负极”的顺序接线。这一切都是为了安全无事故!车辆长期放置,最先损坏的就是电瓶。所以,汽车要长期放置,需要把电瓶线断掉,不让它继续供电,以延长电瓶使用寿命。更重要的是下次启动车有电,能打着火,不耽误时间。


因此掌握正确的拆电瓶接线柱的顺序,就显得非常重要!车主只有在充分了解了这些知识之后,才能动手说干就干。另外提示一下:拆电瓶负极之前,要把需要用电才能完成的工作全部做完,比如把所有车窗都升上去,天窗关闭,否则断了电就无法使用了。

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评论(8)
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陆永英
2019-09-07 22:38

涨知识,点赞!

缘分
2019-08-30 06:41

电瓶车长时间不用只要断开负极就可以了,我以前都是断开正极的,误解

羽翼未丰的雏鹰
2019-08-27 01:13

不错!

我是小三
2019-08-21 16:41

这个好。

蔡十八
2019-08-19 18:37

通俗易懂,好文

在水一方
2019-08-18 20:36

长知识了,谢谢分享!

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