重磅消息!皮卡解禁??

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2019-09-08 18:00

你的轿车可以扔了??

大虎悠有一个同事,是海外留学回国的。她在美国呆过一阵子。大虎悠以前的一个师傅也在美国呆过很多年。每次提起美国,他们都会直接想到,大虎悠你如此热爱驾驶,特别是对长途驾驶有着迷之热爱,那要是去了美国的话,一定会感觉是到了天堂。

因为美国有著名的66号公路,大虎悠要是去了那里铁定会单人单车把整条66号公路顺着跑一遍!那大虎悠会选择什么车型呢?福特F150猛禽?还是丰田坦途?——都不是!大虎悠肯定会选择道奇公羊Ram1500。至于为什么,以后有空了再唠!

大虎悠退伍后,狂爱大皮卡!

皮卡一直也是大虎悠非常喜爱的车型。毕竟作为一个退伍老兵,开车一直都想开“外观猛、动力大、越野强”的车型。个性、小众、拉风的皮卡,特别是那些强调性能的肌肉皮卡,就是一个非常不错的选择了。男性的阳刚之气的彰显,绝对比你开一台专业越野车出门显得更威猛!


另外,皮卡由于采用非承载结构,而且设计之初就要考虑到拉货重载和牵引的任务,因此发动机和变速箱调教的都会突出低速大扭矩能力。简陋的钢板弹簧后桥,在烂路和野地里更是能做到“随心所欲,可劲儿造!”


更要命的是,四门双排皮卡表现出惊人的实用性:拉人能拉5人,和轿车一样,后货箱还能拖N多沉重的货物,车屁股还可以用牵引钩挂上一台拖车,拖车上想载啥就载啥,上山下乡无所不能!比如上图,这军绿色的皮卡车,正是俄罗斯陆军最新成立的“武装皮卡”分队。

皮卡在中国的“不受待见”,以及未来

可是皮卡在中国却一直受到很严重的不公正待遇!当然,这也是当年留下的“历史遗留问题”。几十年前改革开放之后,很多做生意的商人为了便于运输,就想着要买车。可是那个年代轿车是非常昂贵的!而皮卡作为“货车属性”价格相对非常低廉。于是他们纷纷选择了皮卡。

可是随着皮卡遍地开花,国家不乐意了。“市中心到处跑着无遮拦的小卡车,非常有碍观瞻”的说法就出现了。于是开始大力限制皮卡,不让皮卡进入城市的市区范围。之后随着普通乘用车的价格连续降低,大家都买得起了,反观皮卡的进城限制,以及年审、报废制度、高速收费的一连串“不公正待遇”,它逐渐边缘化……


但受到美国汽车文化的影响,皮卡爱好者在国内却非常之多。近些年来,“皮卡解禁”的呼声也是日益增多。近日国家发改委发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》,这份意见稿出台了多项汽车利好规定,并对放开皮卡进城限制做出了进一步说明,令整个汽车市场感到兴奋。


《意见稿》指出,为了充分发挥皮卡客货车两用功能,加快取消皮卡进城限制,扩大皮卡进城试点地区范围,将皮卡进城试点范围从河北等6省,扩大到市场需求旺盛的地区,到2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。

还有很多不确定因素和政策

除此之外,《意见稿》还对促进老旧汽车更新、推动农村车辆消费升级、取消对无车家庭购车限制等做出了要求。但这份《意见稿》中最大的亮点还是在关于皮卡解禁方面的政策构思。因为皮卡毕竟是一个“最低价格提供强悍越野能力的实用大杀器”。


《意见稿》确实是出台了,但我们也应该想得到,《意见稿》毕竟只是《意见稿》。未来真正能否执行,一切都是未知数。比如,皮卡放开限制后,税费会不会依然按照“货车”的序列计算?车价会不会依然明显低于专业越野车?是否依然要被抓去喷上难看的喷字和反光条?15年报废和一年一检制度会不会改革?


一连串的问题,一连串的未知数。而当前的政策里几乎没有太多的提及。因此我们依然无法知晓国家意志究竟如何。但是我本人举双手双脚赞成放开皮卡的一切限制!毕竟皮卡的入门门槛非常低。如果你资金不是充足,并且还喜好越野,那么皮卡就是最好的选择!同样喜欢皮卡的小伙子们!造起来吧!!

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评论(6)
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cold by fire
2019-09-11 14:43

七月才买的皮卡,已经不需要喷字和贴反光条了,湖北荆门

131****1529
2019-09-09 18:45

我开车出去旅行团结就是力量!大家一起去要开车去!去分享!开车的💕情!和朋友们一起去找到快乐大本营吧!

申先生
2019-09-09 16:44

不废咖啡,如何解禁皮卡

152****9372
2019-09-09 08:11

皮卡的价格低充分说明轿车及suv的价格虚高

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