马自达“熄火门”爆发,罪魁祸首是乙醇汽油?

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2019-09-07 07:50

半山腰熄火什么情况?

最近日系车的日子不好过,尤其是本田,从去年的思域“断B柱”到年初的“机油门”,再到“失速门”(已于8月初官宣召回)、“气囊门”(高田气囊事件后遗症),引爆了一次又一次话题。

然而,其他日系车的日子也并不好过,其中就有立志打造“豪华品牌”的马自达——最近深陷“熄火门”,为何马自达车辆意外熄火最近集中爆发?熄火的真正原因又是什么呢?

在某网站马自达CX-5论坛里,我们可以了解到不少车主的投诉。如其中一位来自湖北武汉的CX-5车主就发帖表示,自己的爱车已在毫无预兆的情况下熄火了3次。该车于2019年元旦提车,至今才行驶7000公里而已。

最近一次熄火是在8月15日,车主行驶400公里赴湖南某地,次日早晨上山开了30公里左右,突然在半山腰熄火,幸好同行的人多,帮忙将车推到路边。由于当地没有长安马自达的4S店,需将车辆拖到300公里外的另一城市的4S店,车主只好先联系保险公司的紧急道路救援。


苦等4小时后保险公司的救援人员才到达,尝试重新点火,第一次点火仍显示发动机故障,第二次点火车辆又能正常行驶,于是救援车紧跟其后,由车主自行驾车下了山。后来在车主回到武汉的4S店后,店内维修人员将试驾车油泵拆下来换入故障车中,就算是“解决了问题”。同时表示类似情况当地已出现4例之多,已见怪不怪了。

这位车主在论坛里诉说,“我一度以为我的车只是个例,但身边多位车友先后出现相同故障,都是燃油泵引起熄火,有的是在城市道路复杂的二环线上,有的是刚做完首保就发生此类故障。”其实,类似的投诉在论坛里还有不少,其中深圳市一位马自达CX-5车主谭先生,因“熄火门”自发建了一个微信群进行维权交流,目前群人数已扩展到88人,并还在不断增长中。


从谭先生那里了解到,故障车从两驱版到四驱版都有,排量也从2.0升-2.5升不等。跟厂家售后反馈后,只是告知车主们“正在调查”,谭先生表示4S店服务态度倒是不错,会给车子做检查,要求换油泵的话也会给免费更换。

据悉,在今年7月初,马自达北美分公司已召回超过26.2万辆跨界车型和轿车,这些车辆存在软件问题,导致发动机熄火或者无法重启,本次召回涉及的车型涵盖有2018和2019款的CX-5跨界车和马自达6三厢轿车,以及2019款的马自达3三厢轿车。

看来,“熄火门”并不是长安马自达的锅,海外马自达同样遇到了相关缺陷,那么为什么国内马自达官方迟迟没有响应的动作,暗地里却默许4S店免费给车主更换油泵呢?况且更换油泵似乎并不能100%解决问题。


我们知道包括马自达CX-5在内的很多车型,都搭载了创驰蓝天系列发动机,这款“黑科技”发动机的精髓就是高压缩比,作为自吸发动机,能将升功率达到涡轮增压的水准,并且还省油。但很多国内马自达车主有所不知,海内外的“创驰蓝天”还是有区别的:海外压缩比14:1,国内压缩比被降低成13:1(别担心,仍是行业翘楚级别),降低压缩比的根本原因,是为了适应国内的92号燃油。

高压缩比汽油机虽然表现卓越,但“挑食”,对汽油的辛烷值(即燃油标号)有比较高的需求,否则汽油会先于火花塞点燃而先行自燃(即爆震),一旦检测到爆震,发动机当中的爆震传感器会降低发动机的功率输出,通过调节点火提前角、进排气门升程控制等方法进行缓解,然而发动机的点火提前角和正时系统的调节范围都是有极限的,如果超过了这个极限调节范围却依旧有爆震、或者依旧有不合格燃油吸入,发动机就只能自发地熄火了。


国内马自达把压缩比降低为13:1,理论上从源头杜绝了这种情况。然而前提是要加国内标准的92号汽油,这就是马自达“熄火门”多发于国内乙醇汽油省份的根本原因——因为你加的92号“乙醇汽油”,不是92号纯汽油!

本次马自达“熄火门”中招车主,主要集中于安徽、安徽、湖北、河南、广东、广西、辽宁、福建、北京,这些省份除了北京以外,均为乙醇汽油销售区域,而北京市内虽没有乙醇汽油,但是环京区域都为乙醇汽油。


国内的乙醇汽油分为E92或E95,但归根到底都是乙醇含量10%的E10系列。只要是乙醇汽油,就具有“亲水性”的缺点,会吸收周围的水分,造成乙醇汽油成分的变化(液相分离),简单来说会变成了汽油+水,所以乙醇汽油都有严格的保质期和运输防水要求。

但家用车的油箱因为具有透气性,不可避免地会在油箱内慢慢吸水变质,常规环境大概20天到30天,乙醇汽油就变质了。当用车环境长期高湿,吸水过程就会变更快,变质速度也会加快,如果遇上接连暴雨,有可能一周或两周的时间,乙醇汽油就变质成了汽油和水。

今年夏季,全国普降暴雨,这些车主又加的是乙醇汽油,如果他们能够及时烧掉这些油,也许不会有问题。但几个巧合累加,乙醇汽油变质了,创驰蓝天用不了,最后就导致了马自达“熄火门”集中爆发了。


这就是国内马自达官方一拖再拖,迟迟没有官方召回的最终原因,妄想等到这个多雨的夏季过去,所有的问题便都不复存在了。可怜那些马自达车主,也只能免费换一套油泵,就当解决问题了。更可怜的是,多个南方省份近日发出公文,将在未来(明年)全面上马乙醇汽油的供应!

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评论(11)
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178
2019-09-11 09:43

如果真是乙醇汽油的问题,难道你车企造车时没考虑到吗?不应该是让味口适应食物吗。

随风
2019-09-09 15:21

湖南没有这种情况,但全省明年要换乙醇汽油了。

自由人
2019-09-07 22:09

上下班代步,一个月加一次的同胞,要倒大霉了

蓝色的鱼
2019-09-07 21:34

乙醇汽油这样还怎么玩?每次开前加个十元?

王成
2019-09-07 13:58

拿维修单拍照的是谁,小弟弟不小啊

疯狂的2618
2019-09-07 12:22

希望这个是真的完成熄火的原因,目前有理有据,虽然熄火,但是我仍然顶着压力又买了一台小5

Spring
2019-09-07 08:34

乙醇汽油质保期这么短?以后推广乙醇汽油的话看来只能每次加半箱油了

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