长途返程,不检查这些,摸啥都没用!

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2019-09-16 18:00

长途开车,车况怎么检查?

中秋时节,秋高气爽。今天是小长假最后一天,估计大家都要陆陆续续回到工作的城市了。也许今天你会抽时间在出发之前最后检查一遍车子。那么作为车主自己到底能检查一些什么呢?不难!真的不难!


今天我们回归正常操作,“小长假特别福利的”摸nai摸大腿还是摸啥都过去了,今天我们不摸了。因为今天我们摸啥都没用!我这里给大家准备好了长途行车之前的必要检查项目,做一次10分钟完事儿,不做的话,万一车子有啥隐情你不知道,开上高速后,真的是“摸啥都不怕了”!


胎压,大虎悠说的为准!

首先,我们从轮胎说起。大家都知道,轮胎要保证安全使用,特别是长途安全,第一就是要注意轮胎的压力。一般情况下我们建议车主看一眼自己车俩的B柱(驾驶员位置车门打开后,门柱子就是)或者油箱盖子。里面都会贴出厂家建议的轮胎最佳压力。


高速前也可以适当的提高5%~10%的压力!更安全!不要去相信网上那些号称“降低胎压保平安”的胡言乱语!记住大虎悠的话:要安全,胎压宁可高不可低!然后顺便检查一下轮胎花纹里夹杂的石头,剔除掉就完了。(花纹深度就不需要检查了,临时买轮胎小长假估计也来不及,所以平时的好习惯很重要吧?)


轮胎检查完毕后,顺带着4个轮子的刹车看一眼,手机照一下基本都可以看到里面刹车片的厚度(现在都是铝轮毂,看起来很方便的)。如果后轮是鼓刹的,那是看不见里面的刹车片的,所以无需检查。


机油需要留个心眼

轮胎、刹车都完了,然后打开发动机盖子,看一眼前机舱里面的各类油水。发动机的机油、刹车油、冷却液、方向助力油(当然,现在最新的车型,采用电动助力的,就省去了这种油了,自然就不需要检查)


发动机机油的检查其实很简单:机油尺拔出来(该不会还要说一下机油尺在哪里吧?)直接用餐巾纸擦干净之后,再次插回发动机,等待3秒钟后再拔出来,看看油位高度如何。那么我们也知道,油位需要在MIN和MAX刻度(上下限刻度)之间就算合格。不够咋办?自己添一点儿呗!后备箱里记得常备机油!


虽然快10月份了,可眼下依然处于“秋老虎”的控制范围之内。气温依然不凉爽。江南地区随随便便30度以上的天目前依然是家常便饭。所以我们开车到路上,特别走长途的话,比如对于我们小长假里长途奔袭的汽车来说,也是同样“不舒服”的。


冷却液不是你想检查就检查

马上就要返程了,这时候检查冷却系统,比如节温器、散热器啥的也都来不及了。这些都是平时应该留意观察的。现在返程之前临时检查,就记得认真观察冷却液就可以了。具体方法非常简单,每一条管路,特别是胶管的接头处、水箱底部都要用强光手电认真查看,只要发现任何漏水点都应该及时赶往修理厂处理,车辆不可以长途使用。


如果冷却液不够可以自己添加。添加的话,选择“长效有机酸配方”的,最好是写明了“可以和传统防冻液兼容混合”的那种新型防冻液,是再好不过!这里警告一声,遇到发动机高温,靠边停车后千万不要马上熄火,打开引擎盖先,怠速工况运转个把分钟后再熄火。然后等待发动机自然冷却。


切记!!发动机没有冷却透彻之前,绝对不可以打开水箱盖子!!(具备专业知识的除外)。因此在小长假发车之前(冷车状态)检查一番自己车辆的冷却系统确实是非常重要的。经检查一切合格的车辆方可跑长途,如果在长途中遇到问题,告诉自己不要慌张,然后开始排除问题。

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